Démontage et remontage d’une montre de gousset

by Vilay on 19/09/2009

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Un collègue de travail m’a demandé de lui démonter une vieille montre qui est dans sa famille depuis des lustres et qui ne fonctionne pas.

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La montre s’ouvre des deux côtés, glace et fond. J’ai fait enlever les aiguilles par quelqu’un qui s’y connaissait car je ne voulais pas prendre de risque. Avec une telle antiquité, il n’est pas rare que les aiguilles résistent.

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La montre est française, môssieur, et date du début du siècle dernier, du temps où la France avait encore une industrie horlogère florissante. On peut y lire: “Association ouvrière d’horlogerie, Ch Feuvrier à Epinal”.

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Le mouvement est ancien de toute évidence et donc d’origine. Il ne s’agira pas de perdre la moindre pièce même si je suis sûr que les pièces peuvent se trouver assez facilement sur le marché.

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J’ai pris quantité de photos et effectué des croquis (je suis nul en dessin) car il n’existe pas de plan sur Internet.

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Prêt?

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C’est parti! Il s’agit tout d’abord de désarmer la pièce pour éviter que tout nous saute à la gueule tout accident. Admirez au passage mes doigts roses sexy.

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Puis je retire la vis qui bloque la tige de remontoir.

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Et j’enlève la tige.

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Ce qui me permet de sortir le mouvement de la boite.

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Je décroche ensuite le cadran en tournant les vis qui le retiennent.

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Le dessous est dégueulasse! Des bouts de cadran – de la porcelaine probablement- se mêlent à d’autres chnis inconnus.

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Ce n’est pas mieux côté pont. En regardant les pierres, je me rends compte que cela faire un moment que la vieille dame n’a pas vu une goutte d’huile.

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Le post-it est le meilleur ami en horlogerie. Il permet de mettre en évidence les pièces et de noter leur nom ou leur fonction.

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Je continue le démontage en enlevant le pont de barillet et je découvre en dessous un second pont: ils devaient vraiment être populaires dans le temps.

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Je fait de même avec le pont de rouage.

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Je retourne la platine et j’enlève la roue des heures.

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Autre amusante surprise: c’est la première fois que je vois un ressort de bascule de pignon coulant du côté opposé à la bascule en elle-même. J’avais également remarqué côté pont l’absence d’ancre.

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Il m’est impossible d’enlever la chaussée: le lanternage a été effectué a fond. D’ailleurs s’agit-il vraiment de lanternage? En tout cas, je dois malheureusement laisser la chaussé sur la roue de centre pour ne pas risquer de casser cette dernière.

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J’enlève donc côté ponts le coq et je laisse la roue de centre. Mais une mauvaise surprise se découvre à mes yeux: le spiral n’est absolument pas horizontal; il paraît même emmêlé. Je suis donc déjà certain que la pièce ne fonctionnera pas. Tant pis, je ne suis pas là pour faire de miracles et je continue donc ma tâche.

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Voilà, tout est démonté.

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Je plonge les pièces dans la benzine pour les nettoyer.

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Pas tout en même temps, bien sûr mais post-it par post-it pour ne pas tout mélanger.

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J’attaque le remontage.

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J’allais oublier les amortisseurs. Il n’y a pas d’incabloc ici et c’est tant mieux. Je ne voudrais pas paumer une lyre dans l’affaire. L’anti-choc de cette montre les une pierre chassée dans un petit pont.

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Il ne va pas sans dire qu’il n’y a pas d’huile. J’y remédie de suite.

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Pièce par pièce, comme par magie….

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C’est quand même plus propre ainsi.

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Une dernière difficulté subsiste: comment remettre la tige dans le mouvement avec alors qu’il faut également l’enfiler dans la boîte? J’ai essayé comme ça mais je n’y suis pas arrivé; il y avait toujours un gros problème: la tige s’enlevait. Après deux heures d’essai et de réflexion et de pètage plombs, j’y suis arrivé par en étant logique et je comprends mieux maintenant tout le sens du terme habillage: “Opération qui consiste à disposer dans leur ordre et convenablement les diverses pièces du mécanisme d’une montre”.

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Et voilà après six heures de boulot! Je suis assez fier du résultat même si la pièce ne marche pas. Je dirai seulement à son propriétaire qu’il faut qu’il se fournisse un balancier identique de cette époque pour qu’elle marche.

pixel Démontage et remontage dune montre de gousset

{ 40 comments… read them below or add one }

1 paulot 20/09/2009 at 6:21 pm

Fichtre! Quel beau métier.. Respect!

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2 Dr. CaSo 20/09/2009 at 6:33 pm

Impressionant!

Un jour, j’ai voulu “réparer” mon lecteur de CD-radio-cassettes, comme ça, et j’ai tout démonté, pièce par pièce, en gardant tout précieusement… sauf que j’ai oublié de faire des petits dessins comme toi… et à la fin, j’ai pu tout mettre à la poubelle! Mais c’était un excercice très rigolo, et ça m’a permis de récupérer mes CD coincés.

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3 Frédé 20/09/2009 at 7:13 pm

Beau métier !!! Artisanal, technique, de passion, de patience etc. Superbe.

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4 Vilay 24/09/2009 at 3:20 pm

Merci. C’était juste pour le plaisir. Je m’entraine sur d’autres calibres plus récent bien sûr mais à l’école. Je n’aurai plus le temps à la maison.

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5 A-So 28/09/2009 at 8:24 am

super article…. quel dommage que la fin soit si triste!

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6 Vilay 30/09/2009 at 9:36 pm

Ouais, en plus du spiral foutu, je n’ai pas démonté le barillet. J’imagine la tête du ressort moteur.
Je suis pessimiste quant à cette montre. A moins d’y mettre les moyens: remplacement ou nettoyage du barillet, remplacement du balancier, remplacement du cadran qui a des ouvertures et laisse donc passer l’humidité et la poussière, je ne donne pas cher de la montre.

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7 Mandy 01/10/2009 at 2:00 pm

super l´article!!!quelle travail minutieux!!bravo!Même si le résultat n´est pas celui que tu voulais, j´admire ton travail et ta patience!

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8 Harold Wood 09/05/2010 at 8:07 pm

I have one of these watches the second finger is missing and it doesnt work but the inside is in good condition is it of any value

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9 Vilay 14/05/2010 at 3:51 pm

The value depends on a lot of things such as the brand or the condition. But I am sure that it should have a technical value anyway so keep it and try to fix it or have someone fix it for you.

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10 Harold Wood 22/05/2010 at 3:15 pm

Thankyou Vilay for your comment i will try and find a good watch repairer in the North West of England.

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11 lys 01/08/2010 at 9:57 am

Vraiment très bon article qui donne une idée précise du mécanisme (parce que comme vous l’avez dit, aucune information sur internet qui soit vraiment valable, c’est bien dommage !). Merci beaucoup !

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12 Vilay 02/08/2010 at 2:27 pm

Je vous conseille des livres généraux sur le montage des montres.
sinon, ce lien n’est pas mal:
http://forumamontres.forumactif.com/les-grandes-heures-de-fam-f16/horlogerie-notions-de-base-t19771.htm

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13 Mme NOLAN 16/08/2010 at 10:40 am

Bonjour amateurs et professionelles de l’horlogerie ! Je cherche mais je ne trouve pas dans le Web la marque de gousset ” WILL” que j’ai achété dans un vide-grenier…connaissez-vous ? C’est marqué simplement Chronomètre WILL. Milles Merci !! Gail

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14 Vilay 17/08/2010 at 3:51 pm

Je n’ai rien trouvé à part Will Smith :-)

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15 Gail NOLAN 17/08/2010 at 6:12 pm

Thanks ” Vilay “, it’s indeed a real mystery! Moi aussi j’ai vu les milles et unes commentaires sur Will Smith, mais ça ne m’avance pas.
Bravo pour votre finesse horloger, quelle patience!
From Gail, a USA girl lost in France..

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16 gg2009 17/09/2010 at 12:22 pm

Salut,

vraiment sympa ton aventure, je suis de ceux qui éprouvent de l’admiration pour ces anciens instruments de mesure mais qui ne prennent pas le temps d’approfondir.

Merci pour cette page de rêve

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17 Vilay 19/09/2010 at 10:03 am

Merci pour le compliment.

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18 olivier 04/10/2010 at 11:04 am

Bonjour,
J’aurais une question a vous poser. Maintenant que la vente de la benzine est interdit a la vente , quel produit peut on prendre a la place pour nettoyer les mecanismes de montre gousset . Merci et bonne journee.

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19 Vilay 04/10/2010 at 9:23 pm

Je te conseille la f45. Laisse sécher avant de poser sur du plastique (si tu dois) car elle a tendance à le bouffer. Elle agit comme la benzine.
https://shop.bergeon.ch/index.php?cde=16&langue=1&sent=1&numero=&categ1=SOLUTION+DE+NETTOYAGE#SOLUTION+DE+NETTOYAGE

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20 Feuvrier 10/11/2010 at 11:29 pm

Bonjour,
bravo pour votre performance ! J’ ai déjà acheté 2 montres Feuvrier qui fonctionnent sur e bay pour mes neveux. Il m’en manque encore une , pourriez vous me dire si vous avez une autre piste pour en trouver?
Je vous en remercie d’avance. Cordialement,
Monig Feuvrier

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21 fabris 12/11/2010 at 8:45 pm

bonjour, bravo pour votre patience. Je suis à la recherche d’une information. Un ami écrit l’histoire d’une bande de brigand qui ont sévit en Roussillon au 19 ième siècle, dans les inventaires de leur butin dressé par les gendarmes, il est fait mention à plusieurs reprises de “montre en cuivre (ou autre) avec saché du même métal ” . Nos recherche quant à ce terme de “saché” sont infructueuses. Sauriez vous ce dont il s’agit? Nous avons déjà essayé d’autres d’orthographes sans meilleurs résultats.
Cordialement
Ghislaine

Reply

22 vilay 14/11/2010 at 6:49 pm

Désolé, je n’ai rien trouvé.

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23 Matmat 28/10/2011 at 3:54 pm

Si jamais pour enlever la roue de centre, il suffit de poser le mouvement sur un outil à trous et, très doucement et avec un loupe, de taper avec un petit marteau sur la goupille qui dépasse de la chaussée coté cardan, car le lanternage n’était pas encore utilisé, donc le tigeron de centre était chassé dans la chaussé. Et petit conseil pour éviter d’abimer le balancier (ayant déjà vécu ca) enlève le d’abord pour éviter toute casse et si il y a un ancre il faut l’enlever en meme temps…(un pivot de 0.08 ca résiste pas aux chocs…)

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24 Vilay 30/10/2011 at 9:22 pm

Pour le balancier, je n’y était pour rien. Personnellement, je préfère l’enlever après le rouage pour ne pas l’abîmer avec la roue de centre.
Pour ce qui est du maillet, je n’en avais pas et de toute façon, il y a deux ans, je n’avais pas vraiment la même expérience qu’aujourd’hui.
Je suis en train de me préparer un atelier dans ma future maison.

Reply

25 Greg07 30/10/2011 at 9:57 pm

Bonjour, je viens dacheter une montre de gousset ADANAC, mais je ne trouve aucune info sur cette marque, la connaissez-vous? Mille mercis!

Reply

26 Arnaud 05/11/2011 at 6:37 pm

Bonjour !

Grace à votre article je viens réparer ma montre !
Premier démontage de montre pour moi, il me manquait la connaissance de la vis de blocage de la tige de remontoir.

Mille merci pour partage de votre savoir !


Montre bracelet Davis Skeleton

Reply

27 Vilay 08/11/2011 at 5:15 pm

Je suis heureux d’avoir pu aider.

Reply

28 seb 22/02/2012 at 7:53 pm

Bonjour.
Tout d’abord je vous remercie pour ce tutorial.
J’aimerais cependant avoir un éclaircissement sur l’étape où vous sortez le mouvement du “boîtier”.

Il se trouve que j’ai trouvé une montre, et qu’elle est pas mal grippé, et je pense qu’elle mérite un peu que l’on se penche dessus. Alors avant de l’amener à un pro, j’aurais voulus faire un premier repérage en la sortant de l’habillage.
Et comme un dessin vaut un long discours, voici ce qui me bloque:
http://img828.imageshack.us/img828/7717/montreq.png

Cette partie de la montre (qui est moins large que le mouvement) s’enlève t-elle par rotation, par levier ?

Par avance merci. :)

Reply

29 Vilay 22/02/2012 at 9:31 pm

Je pense que votre montre a le même principe que celle que j’ai démonté à l’époque. Je ne me souviens plus très bien comment j’ai fait mais je vous conseille d’enlever la tige dans un premier temps, ce qui doit débloquer le mouvement.
D’après la photo, je pense que le mouvement ne s’enlève pas côté rouage mais plutôt côté cadran donc la partie en question ne doit pas bouger.

Reply

30 seb 23/02/2012 at 3:42 pm

Re-Bonjour.

Je profite que mon dernier message soit toujours en modération, pour vous dire, que j’ai réussi à ouvrir la face coté cadran. Et qu’avec encore un peu de temps, je trouverai comment retirer le mouvement.

Je sais maintenant que c’est un régulateur de chemin de fer.
Et qu’elle fonctionne encore.
:)

Reply

31 Lenotre 04/06/2012 at 4:57 pm

Vous avez envie d’en apprendre davantage Inscrivez vous dans un centre d’apprentissage pour adultes en Horlogerie
ou bien consultez le site AFAHA
Si vous n’avez pas vu d’ancre dans cette montre c’est que c’est une montre à cylindre
Commencez toujours après désarmage du ressort moteur par oter le coq et son balancier avec précaution pour le spiral
Bon courage d’un ancien horloger de Besançon

Reply

32 vilay 05/06/2012 at 9:25 am

C’est un vieux billet que j’ai écrit avant de commencer les cours. Je sais aujourd’hui que les montres anciennes utilisent le cylindre. Je me risquerais même aujourd’hui à régler cette montre mais je l’ai rendu à son propriétaire.
Personnellement, je préfère la formation horlogère en Suisse, beaucoup plus poussée et reconnue que la formation en France, bien que les talents ne dépendent pas toujours de l’éducation.

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33 Blueeemilk 01/08/2012 at 5:01 pm

Bonjour, bravo pour le tuto avec video !

je viens de recuperer une montre a l’identique, au remontage je bloque sur la tige !!! le fameux final du remontage.

ma tige tient mais ne remonte pas le mecanisme, je suis bloqué en monde mouvement des aiguilles.

pourriez vous m’indiquer comment placer la tige pour qu’elle retrouve ses fonctions initiales !

merci d’avance pour votre reponse

Reply

34 Vilay 01/08/2012 at 6:20 pm

Il me semble que la tige n’a pas la longueur correcte (trop courte). Je ne peux pas en être certain; pour cela il faudrait que j’examine le mouvement.

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35 jb 02/02/2013 at 12:22 pm

bonjour,
J’ai le meme mécanisme mais le balancier est mort. Avez vous une idée de pièce de remplacement?
c’est une Radax signé C.Crettiez.
Merci d’avance

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36 Vilay 03/02/2013 at 2:58 pm

Il y a belle lurette qu’on ne fabrique plus ce genre debalancier. De nos jours, ce sont des balanciers annulaires à trois ou quatre bras qui sont les plus courants.
Je vous suggère donc d’en trouver un équivalent en chinant.

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37 Vilay 11/02/2013 at 8:47 pm

La serge de ce balancier était creuse. Ce sera cotton de trouver le même.

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38 Anis Regui 11/02/2013 at 5:43 pm

salut Vilay,
bravo c’etait un bon travail, j’ai aussi une montre de poche a gousset Omega. je suis entreind de la réparé (moi et Etienne), j’ai trouver un problemme dans la tige de remontoir, je dois absolument la changée. surement j’aurais besoin de ton aide.
je vais te la montré quand je te vois a l’ecole, ca joue ?
a plus tard.

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39 Vilay 11/02/2013 at 8:50 pm

Pas de problème Anis. Content que tu m’aies trouvé grâce à ce vieux billet. Amène-la donc mercredi à la pause.

Reply

40 antoine 22/10/2013 at 11:04 pm

Stp aide moi j’ai essaye de remonter ma montre mais je ne sais pas comment remettre l’ancre et le balancier ! Un petit conseil ?

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